提起大排气量豪华运动型巡航车“Sprot-Touring”，大多数人都会联想起BMW的K1200LT、 HONDA ST1100或GL 1500 Gold Wing，这些车子在市场上已出现了好一阵子，对她们的印象自然不会陌生，此等车子的销售对象，是要求具有强大功率而富有高机动性，兼备有一般摩托车所没有的豪华设备的消费者，但主要集中于欧美一带。
YAMAHA FJR 1300
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此车种的最大共同特点，莫过于采用直轴传动。日本生产的摩托车，最早采用这一设计约在1976年的YAMAHA XS 750及80年代推出XJ 900与V-MAX同是以直轴传动设计的巡航车系。直至21世纪的今天，配合电子燃油注系统，集合多项先进技术，完成全新的FJR 1300超级豪华运动型长途巡航摩托车。
超级豪华？
其实这字眼儿用于摩托车上，主要强调驾驶/乘坐的安全舒适操控容易，强大功率与扭矩输出，因为低排量小功率发动机只可算是操控轻巧灵活，而舒适两字是谈不上的，加上西方人的高大魁梧，大部份成年男士都约100kg的体重，一般车子可能不胜负荷，虽然在街上也会遇上功率较低的车子，但主要用作市内穿梭之用，在公路上所见的，大多数是1000ml以上的摩托车，风驰电制，绝尘而过，卷起路上的枯叶，景象颇为壮观。
她──FJR 1300是YAMAHA摩托车厂前所未有最大排量的运动型巡航车，继同厂R7跑车后采用电子燃油喷注系统，除此之外，兼备多项重点设计，此车的指标已相当完美。
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